如图跌破3个量价节点要么进入下跌趋势要么开始中段整理
可以啊，今天跌的太多了，大部分股票买了都不会亏损的。

济南炼油厂(中石化的),华星石化、昌邑石化、弘润石化、安邦石化(中化的)石油加工的两大分支 石油按其加工和用途来划分，有两在分支：一是石油炼制工业体系，即石油(也称原油)经过炼制生产出各种燃料、润滑油、石蜡、沥青、焦炭等石油产品；二是石油化工工业体系，业内通常把以石油、天然气为基础的有机合成工业，即以石油和天然气为起始原料的有机化学工业，称为石油化学工业，简称石油化工。石油炼制石油炼制是指把地下开采的天然原油炼制加工成各类油品的整个工艺过程。经过加工处理，得到汽油、炼油、柴油、重质油等产品，成为汽车、飞机、拖拉机、内燃机车、船舶等不可缺少的动力燃料。馏分油经热裂解、催化重整、蒸汽转化、部分氧化等加工手段，可制成石油化工的基本原料，如乙炔、乙烯、丙烯、丁二烯、苯、二甲苯、合成气等。这些基础原料又可进一步加工成多种中间产品，如苯乙烯、丙烯腈、环氧乙烷、苯酚等。中间产品可生产出合成橡胶、合成树脂、合成纤维以及其他石油化工产品。原油加工工艺及其装置第一次加工：为原油的初加工，即把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围(即馏分)。其加工装置为常压蒸馏或常减压蒸馏。 第二次加工：为原油的深加工，即将第一次加工得到的馏分再加工成商品油。其加工装置为催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、减黏裂化等。重要性 石油炼制工业和国民经济的发展十分密切，无论工业、农业、交通运输和国防建设都离不开石油产品。石油燃料是使用方便、较洁净、能量利用效率较高的液体燃料。各种高速度、大功率的交通运输工具和军用机动设备，如飞机、汽车、内燃机车、拖拉机、坦克、船舶和舰艇，它们的燃料主要都是石油炼制工业提供的。一架波音707飞机飞行1000km要用喷气燃料6t;一辆4t载重汽车百吨公里耗油约5kg；一辆 4t柴油汽车百吨公里耗柴油约3kg；一标准台拖拉机年耗柴油约4t以上。仅供参考哦
山东东明石化——全国最大的地方民营炼油企业、山东第一炼油厂！ 东明石化作为地炼领域的龙头企业，一直以来是化工行业关注的焦点。从1987年到2018年，东明石化集团已走过30多年。经过30多年的坎坷发展，东明石化从一个地方“小炼油”发展为全国最大的地方民营炼油企业。这30多年里，它是如何茁壮成长的？小编陪您一起来了解一下。1基本情况山东东明石化集团是一家集原油加工、石油化工、煤炭化工、氯碱化工、热电、物流运输、建筑安装、进出口贸易为一体的大型企业集团，为山东第一大炼厂，成立于1987年。山东东明石化集团依托当地丰富的资源优势和志恒不息的精神，主要生产和销售各类石油化工系列产品，到目前为止，企业年综合加工能力已达到1200万吨，总资产126亿元。2015年5月27日，发改委初步确认山东第一大炼厂山东东明石化集团可使用进口原油750万吨/年。东明石化现有员工6300人，总资产300亿元，原油一次加工能力1500万吨/年。自2007年起连续入围“中国企业500强”，排名连年跃升；“2018年中国石油和化工企业500强”榜单，东明石化位居第11位 。在北京、上海、香港、新加坡、济南、日照等地分别设有驻外办事机构和国际贸易公司。下属的恒昌化工集团公司2007年在新加坡证券交易所挂牌上市。2产业情况山东东明石化集原油加工、石油化工、煤炭化工、氯碱化工、热电、物流运输、建筑安装、进出口贸易为一体主要生产和销售各类石油化工系列产品。东明石化拥有常减压、催化裂化、气体分馏、延迟焦化、催化重整、苯抽提、汽柴油和蜡油加氢、制氢、苯乙烯、聚丙烯、MTBE、PT、TDM、甲乙酮、离子膜烧碱、合成橡胶等主要生产装置，热电、酸性水汽提、污水处理、硫磺回收、干气回收等配套生产设施。主要产品主要生产高标号汽油、柴油、石油液化气、溶剂油、聚丙烯、高等级道路沥青、石油焦、各类烯烃、各类芳烃、各类橡胶、盐酸、烧碱、氯气、丁酮、TDM、苯乙烯等系列产品，覆盖山东、山西、河南、河北、四川、重庆、湖北、湖南、安徽、江苏、浙江、福建、陕西、北京等广阔市场范围。东明石化拥有燃料油进口资质、成品油批发资质；2015年在全国地方民营炼油企业中首家获得进口原油使用资质、原油非国营贸易进口资质、拥有原油非国营贸易进口允许量750万吨/年。 近年来，东明石化紧紧围绕建设千万吨级炼油基地，积极推动企业的跨越式发展，先后建成多个大型石化项目，生产规模不断扩大，经济效益不断增长，企业发展日新月异，各项工作蒸蒸日上，被山东省政府确定为“山东省重要能源化工基地”。
继周末以来，山东地炼汽柴油市场基本平稳，小部分厂家柴油继续下跌。目前山东地炼汽油出货较好，柴油出货依旧疲软，部分炼厂库存高涨，因库存压力，炼厂实际成交价与报价之间有一定的优惠价差。 奥运会日益临近，国家加大了危险品运输的管理力度，并为了保证空气质量，各地污染大的化工型企业等已逐渐停工或者减产，厂矿运输等需求减弱，山东地炼柴油市场受到一定程度的打压。并且国际油价持续下滑，对国内成品油市场造成利空打压，使本来低迷的市场更增加了观望氛围。受多重利空因素影响，8月份山东地炼柴油市场仍有小幅下行空间，但由于8月份胜利油田原油结算价上涨，地炼炼油成本上涨，预计柴油跌幅已不是很大，8月份柴油震荡盘整为主。 地区炼厂90#汽油涨跌93#汽油涨跌0#柴油涨跌催化柴油涨跌东营利津72500735007200068000垦利无-7400076800无-中海石化无货-7500076000无货-神驰71300无货-7130068000华星7300-740007450069000石大科技775007850082000无-石大胜华7150072500无-66000正和725007350075000无-富海74500无-80000无-海科71000725007000066000齐润----69000--淄博金诚725007450073500无-汇丰72500733007150066000宏远7250073500无货066200鑫泰无-无-75500无-慧凯丰73300741007350068000滨州中海沥青735007450无货680006550+30京博720007300074500无-永鑫73200742007400067500潍坊弘润73500750007720071000寿光联盟7300074000730006600-50寿光顺泰无货072000无-6500+100海化东厂72500无-74000无-海化西厂无-无-72000无-昌邑73000740007460068200菏泽东明757007670075000无-德州恒源720007300074000无货-青岛安邦74000750007450067500济南长城7300074300710006700-化二730007430071000无-日照源丰73500745007600070000晨曦无货
中石化的有（齐鲁石化，济南炼油厂，青岛炼油厂，青岛石化总厂，东营稠油厂，东营胜华炼油厂） 中海油的有：（中海沥青公司）中化国际的有：（正和炼油厂、垦利炼油厂、济南石化二厂）山东地方炼油厂有：（京博石化、东明石化、利津石化、滨阳燃化、高青石化、汇丰石化、马桥石化、昌邑石化、青州石化、鲁北石化、金城石化、海科石化、海华炼油厂、华星炼油厂、恒源石化、广源发炼油厂，华联炼油厂） 目前最大的是“青岛大炼油”，装置最多的是“齐鲁石化”。
补充一下：济南炼油厂（中石化的），华星石化、昌邑石化、弘润石化、安邦石化（中化的）

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千亿锂电池隔膜龙头遭停，其原因是蔚来汽车发布新车将搭载固态电池，而目前主流的液态电池需要隔膜，而固态锂电池不需要隔膜。一：事件经过近日，新能源汽车制造企业蔚来在发布新产品时，表示新车将打造全新的固态电池，这在整个新能源汽车行业和电池制造行业里掀起一股轰动，因为目前主流的新能源汽车动力方面还是采用液态电池，而液态电池内部需要包装隔膜，才可以防止电池中的电子通过，导致正极与负极相同，最终导致电池组的故障甚至发生自燃，而蔚来的新车搭载的固态电池，则不需要内部包装隔膜，而且搭载固体电池后电动车的续航里程首次突破1000公里，这在新能源汽车行业中都是一个新突破，同时固态电池的应用也会严重影响隔膜制造商的未来发展前景。二：企业技术革新每个行业都会经历萌芽、发展、稳定甚至消失，这是一个不可改变的商业规律。新能源行业同样如此，作为近年来的新兴行业，新能源目前处在一个高速发展的阶段，新能源作为一种高科技产业，具有技术革新速度快的特点，同时每次技术革新后总会带动相应新企业的诞生和老旧企业的消亡。锂电池作为目前全球新能源汽车的主流动力选择，在蔚来发布固态电池之前，液态电池是各大车商的动力首选，但液态电池内部的不稳定性，需要在内部加入隔膜，阻止电池包内的电子流通，导致电池故障或者自燃，因此诞生了一批锂电池隔膜的制造供应商。但随着电池技术的发展和革新，固态电池除了内部不需要隔膜，而且固态电池的续航里程比液态电池高出不少。正如数码相机的出现让传统胶卷行业瞬间清场，激光打印的应用也让传统的感光行业大受打击，这就要我们的高科技企业不断地自我发展、自我创新、自我改革，才可以顺应时代快速变化的潮流，让自身企业具有更强的市场竞争力。三：投资理念虽然新能源行业在未来一段时间内还是属于有潜力的行业，但作为普通股民的我们，应该理性投资，在新能源这种高速发展的行业中，技术革新的速度快到让人难以想象，我们不可以一味不变的对目前主流行业的大力投资，因为随着每次技术革新，都可能导致目前的主流企业瞬间消亡，所以我们在新能源板块中的投资理念还是要谨慎和理性。
日前，蔚来汽车宣布将打造全新的固态电池，而现在主流的新能源汽车动力方面还是采用液态电池，而液态电池内部需要包装隔膜，才可以防止电池中的电子通过，但是固态电池不需要隔膜，而且固态电池的续航里程比液态电池高出不少。所以千亿锂电池隔膜龙头遭停也是时代所趋。
因为固态电池的出现。目前市场应用最多的是液态锂电池，固态电池用固态电解质代替了液体电解液和隔膜，在能量密度和安全性方面有极大提升。可是固态电池现阶段面临很多技术障碍: 制造复杂、成本高等。所以推测全固态电池商业化量产可能还需5~10年。
现在千亿锂电池隔膜龙头遭到停止，主要还是因为锂电池的发展出现了一个断层现象，然后现在还是要从根本上解决一些技术问题。
千亿锂电池隔膜龙头遭停，其原因是蔚来汽车发布新车将搭载固态电池，而目前主流的液态电池需要隔膜，而固态锂电池不需要隔膜。

石大胜华（申购代码732026）是昨天申购的，顶格申购18000股，今天不能申购。
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